⊕ Экспортный статус уточняется ⊗ Экспорт не возможен → Доступен к заказу
Обзор написан на основе отзывов китайских автолюбителей, критического анализа обзоров российских блогеров-продавцов и внимательного изучения инструкции по эксплуатации электромобиля.
Мы продаём только 2 комплектации кроссовера: 506 Max и 506 Laser Ultra, и настоятельно рекомендуем Вам заказывать именно комплектацию 506 Laser Ultra. Отсутствие в продаже 405 Air, 405 Max и 405 Laser Ultra связано с тем, что согласно инструкции по эксплуатации автомобиля в них нет системы жидкостного охлаждения тягового аккумулятора, то есть, он просто охлажадется естественным образом, в лучшем случае потоком набегающего воздуха при движении электромобиля. На 506-х комплектациях этого недоразумения нет, в них установлен аккумулятор с жидкостным охлаждением.
Технические характеристики и оснащение
Среднеразмерный кроссовер Qiyuan Nevo Q05 был представлен автолюбителям в конце ноября 2025 года на автосалоне в Гуанчжоу. Он является современным примером стремления китайских автоконцернов предоставить своим покупателям максимум автомобиля при цене около 100 000 юаней. Для российских покупателей этот электромобиль представляет интерес не только своей мощностью, габаритами и оснащённостью, но и тем, что он соответствует льготным параметрам нового российского утильсбора. Nevo Q05 — проходной автомобиль.
Габариты
| Габариты Changan Qiyuan Nevo Q05 2026 | мм |
|---|---|
| Длина | 4435 |
| Ширина | 1855 |
| Высота | 1600 |
| Клиренс | 170 |
Эта «электричка» — достаточно крупная машина, по размерам она очень похожа на Geely Coolray. Её длина и ширина немного, на 5-10 см, больше Кулрея, высота такая же. При этом внутри много места, салон удобен и комфортен. Q05 вполне подходит на роль семейного автомобиля, плюс, благодаря клиренсу 17 см, он хорошо вписывается в роль городского кроссовера.
Двигатель и аккумулятор
| Характеристики двигателя и батареи | |
|---|---|
| Мощность двигателя, кВт | 120 |
| Мощность двигателя, лс | 163 |
| 30-ти минутная мощность двигателя, лс | 75 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 190 |
| Ёмкость тягового аккумулятора, кВтч | 40,3 и 51,9 |
| Тип тягового аккумулятора | литий-железо-фосфатный |
| Производитель аккумулятора | CATL (Нинде Шидай) |
| Технология аккумулятора | Golden bell batery |
Changan qiyuan nevo Q05 оснащён аккумулятором CATL (внутрикитайское наименование производителя — Нинде Шидай) новейшей конструкции и самым мощным среди своих конкурентов электродвигателем. Литий-железо-фосфатная батарея очень лояльна к циклам заряд-разряд, выходящим за рамки 20% — 80%, соблюдение которых раньше для любителей автомобилей на электрической тяге были незыблемым правилом. Это возможно благодаря тому, что эффект памяти у неё практически отсутствует. 163 электро-лошади под капотом Q05 позволят Вам уверенно держаться и маневрировать не только в городском потоке, но и на скоростных магистралях.
Запас хода
| Стандарт | Для аккумулятора 51,9 кВтч, км |
|---|---|
| CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle), китайские километры | 506 |
| WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure), Европа, устаревший | 415 |
| EPA (Environmental Protection Agency), США, учитывает низкие температуры, ускорения, нагрузки и реальные маршруты | 354 |
При зимней эксплуатации nevo Q05 в Москве стоит ориентироваться на показатели пробега на одной зарядке стандарта EPA. Они близки к действительности. А вот летом можно надеяться на пробеги 400 километров и более.
Так же можно принять к сведению мнение компании BYD о влиянии погоды на пробег электромобиля.
Отличия комплектаций Changan qiyuan nevo Q05 506 Laser Ultra, 506 Max и 405 Laser Ultra
| Опция | Q05 405 Laser Ultra | Q05 506 Maх | Q05 506 Laser Ultra |
|---|---|---|---|
| Умные светодиодные фары Flying Wing 2.0 | есть | - | - |
| Умные светодтодные фары Flying Wing 2.0 с перемычкой | - | есть | есть |
| Датчик дождя | есть | - | есть |
| Подлокотник заднего сиденья с подстаканниками | - | есть | есть |
| Функция водительского сиденья "комфортный выход" | - | есть | есть |
| Двухзонный подогрев передних сидений | - | есть | есть |
| Двухзонная вентиляция передних сидений | - | есть | есть |
| 8-ми точечный массаж в передних сиденьях | - | есть | есть |
| Сиденье переднего пассажира с электрическими регулировками | есть | - | - |
| Передние сиденья с электрическими регулировками, в том числе поясничного подпора | - | есть | есть |
| Сиденье переднего пассажира с "оттоманкой" | - | есть | есть |
| Атмосферная подсветка салона | есть | - | есть |
| Панорамная крыша площадью 1.8 м2 с шторкой с электроприводом | есть | - | есть |
| Розетка 12 Вольт в багажнике | - | есть | есть |
| Чип Dimensity P1 Ultra 4nm | есть | - | есть |
| Встроеная в блок мультимедиа память | 16 Гб | - | 24 Гб |
| Центральный экран 15.6 дюйма с разрешением 2.5K | есть | - | есть |
| Центральный эран 14.6 дюйма с разрешением 1080P | - | есть | - |
| Панель приборов | Полноценный LCD-дисплей | LCD типа "приборка-калькулятор" | Полноценный LCD-дисплей |
| 4G/5G networks | 5G | 4G | 5G |
| Лидар | есть | - | есть |
| Камеры | 11 | 5 | 11 |
| Ультразвуковые радары | 12 | 3 | 12 |
| Радары миллиметрового диапазона | 3 | 1 | 3 |
| 4 синих индикатора движения в режиме "Автопилот" | 2 на зеркалах заднего вида и 2 на задних фарах | - | 2 на зеркалах заднего вида и 2 на задних фарах |
| Системы помощи при парковке | есть | - | есть |
| 7 систем предупреждения и предотвращения столкновений | есть | - | есть |
| Индикатор слепых зон (BSD) | есть | - | есть |
| Помощь при смене полосы движения (LCA) | есть | - | есть |
| Амортизаторы с автоматическим изменением жёсткости (FSD) | - | есть | есть |
Явно заметно, что различия между старшей комплектацией Ультра и предыдущей Макс весьма существенны. И если панорамная крыша и лидар для многих покупателей не являются принципиальными, то отсутствие множества казалось бы мелочей могут в конечном итоге вылиться в неприятный дискомфорт от вождения и обладания автомобилем.
Чего нет в Changan qiyuan nevo Q05 506 Max:
- нет датчика дождя,
- нет атмосферной подсветки салона,
- в блоке мультимедиа минимум (8 Гб) встроенной памяти,
- установлен центральный дисплей меньшей диагонали с разрешением всего лишь FHD 1080p,
- панель приборов выполнена на LCD-матрице типа «приборка-калькулятор»,
- в комплектации MAX значительно меньше камер, радаров и умных помощников.
Если посмотреть повнимательнее, то видно, что потребительская ценность этих опций (безопасность, комфорт) значительно превышает разницу в цене между комплектациями 506 Laser Ultra и 506 Max.
Цвета кузова и салона
Changan подобрали для электромобиля Q05 оригинальную палитру цветов, смешав в ней классические и модные молодёжные оттенки. Все они, как это принято у китайских автопроизводителей, имеют нетривиальные названия:
- белый — «Небесный шёлк»/белый облачный шёлк,
- серый — «Облачная тень» или прозаичнее — облачно-серый,
- зелёный — «Сосновая роща», ещё один вариант перевода — зелень соснового леса, интересный светло зелёный цвет,
- фиолетовый — «Золотой закат», сложный золотисто-пурпурный цвет, который по отзывам владельцев электромобиля меняет оттенки под разными углами зрения от розового до светло коричневого, альтернативное народное название «бронза»,
- серебристый — «Лунное сияние» или лунное серебро, классический цвет с не классическими оттенками.
При этом в интерьере Qiyuan nevo Q05 использованы простые и понятные цвета в двух вариантах:
- белый с серым,
- чёрный с серым.
Отзывы
Обычный офисный работник из Китая катается на Qiyuan Q05 506 Ultra с конца прошлого года. Ежедневно ездит на работу по 40 км. На одной зарядке проезжает порядка 430 км, при расходе 11-12 кВтч/100 км. Бывает, что по выходным вместе с 1-2 друзьями посещает соседний Лешань, чтобы поесть говяжьего шашлыка или Цзыгун, чтобы посмотреть Фестиваль фонарей. При этом в машине активно используется кондиционер и играет музыка. В таких поездках расход электроэнергии увеличивается до 14-15 кВтч/100 км. Машиной он доволен, особенно экономией: электричество выигрывает у бензина с разгромным счётом.
Этот китайский автолюбитель очень долго выбирал между комплектациями 405 Air и 405 Max. Но, вот уже месяц как он ездит на своём Changan Q05 и теперь с удовольствием делится своей историей выбора электромобиля. Несмотря на то, что он чётко понимает, что Q05 405 Air — это прекрасная возможность сэкономить, его требования к наличию в автомобиле электрорегулировок сиденья, вентиляции сидений, наличию адаптивного круиз-контроля и главное, хорошей музыки (плюс 4 динамика значительно меняют звук в лучшую сторону) привели его к выбору старшей комплектации. И он совершенно не жалеет о дополнительных 10 000 юаней которые он потратил на 405 Max.
Молодой китаец сходил с родителями и женой в автосалон посидеть в Changan Qiyuan Nevo Q05 не ожидая от этого кроссовера ничего особенного. Но… Папа, у которого зимой постоянно мёрзнут руки и ноги, оценил подогрев сидений как «быстрый и комфортный». И массаж ему тоже понравился. Жене понравилось кресло с режимом гравити и оттаманкой. Парень, чтобы оценить количество места на заднем ряду, сел сам за собой и при росте 175 см получил расстояние в два кулака до спинки водительского сидения. Багажник ему тоже понравился.
Наше мнение
По состоянию на начало 2026 года, у проходного электромобиля Changan qiyuan nevo Q05 в ценовом диапазоне до 2 миллионов рублей конкурентов НЕТ!
Leapmotor, BYD, MG и другие компании пока не могут предложить такой же перечень опций за такую же стоимость.
Мы считаем, что Q05 идеально подходит для перемещения по Москве, на нём смело можно выезжать на дачу в ближнем Подмосковье и при наличии в Вашем бюджете необходимой суммы его сразу и однозначно надо брать!
